ça y est !! enfin !! les dates sont arrétées fermes et définitives!!



Notre ami José Marcelli, Monsieur Moto Marne vient de me confirmer les dates.





Samedi 30 Mai (et pas mars), à Reims (sur le terrain de la BA 112) et c'est la Police Nationale qui encadre cette journée

Samedi 20 et dimanche 21 Juin à Vatry, ce sera à la Gendarmerie Nationale de faire la formation / encadrement. Le programme est le même le samedi et le dimanche permettant ainsi de choisir entre les deux jours.

Et je le rappelle, c'est gratuit et tous les types de motos et cylindrées seront invitées par voie de presse marne.

Adhérents ABM, pour participer ensemble à une/des journée(s), contactez  moi via email.
- Pour le samedi 30 Mai avec la Police Nationale valider ICI
- Pour le samedi 20 Juin à Vatry avec la Gendarmerie Nationale valider ICI
- Pour le dimanche 21 Juin à Vatry avec la Gendarmerie Nationale valider ICI

Pour les 'exterieurs BMW' m'écrire à amicale.bmw.moto@gmail.com

Jean François

Voici quelques vidéos de la formation des gendarmes à fontainebleau... il y a déjà quelques années... et qui sont encore à l'ordre du jour...

Alors, préparer vous, car certains exercices (au format allégé bien sur) seront proposés... (voir article précedent sur Vatry 2007 et 2008 avec la gendarmerie article 1 article 2)

Bis repetita!!!

Moto Expert REIMS (Et uniquement) propose à L'ABM la new generation d'intercom à un tarif spécial ABMistes

Cardo, qui est le spécialiste mondial (présent dans 40 pays à travers le monde) des accessoires Bluetooth, en association avec Tecno Globe lance une toute nouvelle génération d’équipement pour le pilote de scooter ou celui de la moto… le SCALA RIDER Q2 (rétro compatible avec la totalité de la gamme d’écouteurs Scala Rider).

Ce nouvel intercom est à la pointe de la technologie actuelle :

1. Communication Intercom jusqu’à 3 motards dans un rayon de 500m (en zone urbaine la portée moyenne descend à 250m au max)...

2. Communications de pilote à passager : le passager peut à son tour passer des appels et écouter la radio FM (mémorisation jusqu’à 6 stations avec bouton de fonction de recherche) indépendamment du pilote.

3. Communications bidirectionnelles simultanées : fini le syndrome talkie-walkie… pilote et passagers peuvent désormais parler et écouter simultanément sans que le son se coupe à chaque intervention.
4. Compatible avec une unité GPS - réception des instructions vocales via les 2 écouteurs…

Il faut savoir qu’en fonction intercom, les communications pilote/passager prennent le pas sur le GPS mais priorité des instructions sur les communications téléphoniques). Mais aussi, ajustement automatique du son par rapport à la vitesse ainsi que par rapport à l’environnement extérieur.

Enfin, le kit dispose soit d’une pince, soit d'un collant 3M, permettant de l’adapter sur tous les casques : jet, modulable ou intégral.
Pour la mise en place des deux écouteurs, même s'ils sont de la nouvelle génération, il vaut mieux un casque avec les espaces oreilles 'creusés'

En bref, il fait tout ce SCALA RIDER… sauf le café !

Caractéristiques techniques

• Jusqu’à 8 heures en communication (sachant qu'il se coupe, et donc passe en veille, quand on ne parle pas...)

• Veille : 10 jours... (la veille et donc le silence, avec nos XX, c'est pas gagné...)

• Temps de chargement: 3 heures

• Convient à tous type de casques

• Unité de contrôle détachable du casque

• 4 larges boutons de commande (faut dire qu'avec nos gros doigts ..)

• Version Bluetooth : 2.0, classe 1

• Type de pile : Li Po rechargeable

• Résiste à la pluie et à la neige

• Chargeur de voyage universel

280 Euros TTC pour 5 duos commandés

 et

270 Euros TTC si plus de 5 duos commandés

Date limite des commandes fermes : le 15 Mars 2009.

Pour les commandes passer au magasin (code: ABM)

L'application du tarif (et la commande effective) se fera dès l'atteinte du nombre minima de commandes individuelles faites chez Dominique (Moto Expert Reims)

En bref:
Intercom* entre conducteur et passager // Intercom moto à moto entre motards avec une portée maximum de 500 m selon environnement.

Recevez, initiez ou rejetez des appels avec votre téléphone Bluetooth par commande vocale grâce à la technologie VOX.
Radio FM avec recherche automatique des stations (6 stations mémorisables).
Micro HIB (High Impact Balancing) pour une excellente qualité audio.
Technologie AGC pour l'ajustement automatique du volume du son en fonction de l'environnement sonore et de la vitesse.
Résiste aux intempéries, adaptable aux casques jets ou intégraux.
Installation facile en moins de 5 minutes ne laissant pas de marque sur le casque.
Deux écouteurs ultra-fins pour une excellente qualité d'écoute même à grande vitesse.
Compatible avec les versions antérieures de Scala Rider.

*avec tout autre modèle de la gamme Scala Rider (ça ne marche pas avec le supertooth .. j'ai essayé ;-)).

Et aussi la caméra embarquée..

C'est dans la marne... voir sur la carte
Beaucoup de motards se servent peu de leur machine pendant la période hivernale et, par conséquent, perdent l'habitude de manier des motos parfois lourdes et puissantes qui peuvent très vite faire voir aux propriétaires leurs limites tant physiques que techniques.
en 2009, c'est en avril durant le week end du 3/4 (soit le suivant) alors pensez y, parce que franchement c'est à faire et à refaire... moi je ne m'en lasse pas, et comme en plus c'est dans une super ambiance... et gratuit (sauf la buvette zéro alcool oblige et sandwiches)

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Un peu d'histoire ( voir l'album )

En 2007, la journée s’articulait autour de quatre ateliers pensés et managés par les motards de la Gendarmerie Nationale ... :
ca commence en salle:
Pour (re)découvrir la théorie sur la bonne conduite à adopter en moto et notamment l’appréciation des trajectoires: comment se positionner sur la chaussée pour bien négocier un virage ou encore apprendre à freiner en cas d’urgence.
ça continue sur des ateliers pratiques:
1- mettre en application la théorie avec un parcours de maniabilité à faible allure avec l’accent mis sur l’importance du regard et de l’anticipation.
2- Travailler son positionnement dans les courbes à vitesse réelle, avec une mise en application de la procédure de freinage d’urgence à 90 km/h.
3- Contrôles techniques sur les principaux organes (suspensions, direction, freins, pneumatiques…) de leur machine et aussi un contrôle au sonomètre (sans verbalisation )
Cette première année, un soixantaines de motards ont participés à ces deux journées qui se sont déroulées dans un excellent état d’esprit, les organisateurs et l’ensemble des participants ont pleinement été satisfaits.
Fort de cette réussite, cette action a été reconduite en 2008 avec une meilleure communication...

En 2008 , cette fois pour deux week-ends complets (je parlerai du 26-27 avril 2008).
ça commence aussi en salle ;-): et c'est encore mieux que l'an passé, les outils sont modernisés avec une présentation powerpoint, et analyse de vidéos de gamelles (de crétins) mais aussi de bonnes réactions...
ça continue sur les ateliers pratiques:
Alors là, c'est la fête!! Ils sont plus nombreux que l'an passé et plus complexes ? oui et non; sur certains ateliers, il faut aussi penser à autre chose que sa moto, il faut penser au trajet (au 2nd cône c'est à gauche, au 6e c'est deux fois à droite, au retour ....) faut pas pedaler dans la semoule, sinon... on recommence au début  niark niark
Et il y a aussi le passage du bidon... de la planche, les évitements, ... autant d'ateliers où l'on valide/corrige nos errors...
Sans parler de la mise en bouche; le double Alpha, qui, quand on ne le connait pas, on se demande comment une moto peut tourner la dedans sans virer tous les cônes...ou tomber...  mais comme les hommes en bleus nous font "en prem's" (et pour TOUS les ateliers) la démo avec leur moto de service après nous avoir donné le cours théorique adhoc... on n'a plus qu'à y aller aussi... et comme en plus ils suivent individuellement pour corriger nos petits défauts...en donnant des trucs pour y arriver.
Enfin les trucs... Y en a pas des milles et des cents... y en a surtout UN....
le R _ _ _ _ D !!!!


Alors j'attends la version 2009. mais en tout état de cause, pour tout faire, prévoir la journée avec un départ de Reims à 8h00 tous pleins fait comme d'hab.
Amis béhèmistes, si vous êtes intéréssé, dites le moi car une sortie spéciale VATRY est en cours de mise en place.
Appel de phare de BLUEGSMAN

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